Fazzaco > 要訊 > 新加坡是全球領先的自動駕駛國家 新加坡是全球領先的自動駕駛國家 來源: Consultancy 2020-07-13 在畢馬威（KPMG）的最新基準報告中，新加坡已被評為全球自動駕駛領域的最佳國家，領先於過去兩年一直位居榜首的荷蘭。畢馬威（KPMG）新加坡合夥人薩蒂亞·拉馬穆西（Satya Ramamurthy）解釋了新加坡如何取得舉足輕重的地位。 新加坡在政策和立法方面的最高評價反映了該國為鼓勵使用自動駕駛汽車所做的進一步努力。 2019年1月，城市政府發布了TR68此類車輛的國家標準草案以及自願性AI治理框架，該框架於2020年1月更新了實際用例，並考慮了AI必須如何產生一致的結果。 儘管大多數國家和地區的自動駕駛汽車測試站點已關閉或傾向於佔據相對較小的區域，但在2019年10月，新加坡將其測試區域擴展到覆蓋新加坡西部約1000公里（620英里）的所有公共道路，其中包括城市總數的十分之一。它還計劃從10022年開始為100名公共汽車駕駛員提供自動駕駛汽車安全操作員培訓，這是其目標之一，即為三個新市鎮提供無人駕駛公共汽車服務。 2019年3月，沃爾沃與新加坡南洋理工大學合作推出了12米長的自動駕駛汽車電動客車，可用於這些地區。這項工作得到了新加坡出色的道路基礎設施的支持，新加坡在世界經濟論壇的“全球競爭力報告”中被評為世界上最好的道路。 新加坡在2020年2月的預算中包括600萬新元（合430萬美元），用於支持自動駕駛汽車試驗台。為了在2040年之前淘汰所有內燃機汽車，該國承諾到2030年將電動汽車充電點的數量從1600個增加到28000個。一直到2023年12月實施的電動汽車早期採用激勵計劃削減了此類汽車的購買成本平均11％。 儘管預算削減了電動汽車的年度道路稅，但它也開始逐步徵收全電動汽車的每年700新元（500美元）的使用稅，然後才徵收基於距離的使用稅，以彌補燃料的損失。消費稅。在考慮電動汽車的預算後果方面，新加坡顯然處於領先地位。 2020年3月，韓國汽車製造商現代汽車宣布將在2022年在新加坡開業的全球創新中心，而中國汽車電子公司Desay則建立了其首個海外研發中心，致力於自動駕駛汽車。然而，不利的一面是，英國消費品製造商戴森取消了在新加坡開設電動汽車工廠的計劃。 儘管新加坡的市場規模使其難以吸引汽車製造業，但它具有強大的優勢，包括人們對新技術的接受程度。無人駕駛汽車也有望被納入新加坡的陸路交通總體規劃，以成為“ 45分鐘的城市”，到2040年這段時間完成90％的出行。 與自動駕駛方面的其他領導者相反，在新加坡，私家車擁有並不是優先考慮的問題，這與新加坡的“汽車精簡”政策一致。取而代之的是，自動駕駛汽車的採用和開發最初將主要集中於貨運和公共交通。 關於自動駕駛汽車在畢馬威的分析中，自動駕駛汽車指的是在汽車內部和外部使用的技術，例如數字網絡和道路基礎設施。它還指的是可以在沒有人工干預的情況下完成傳統車輛所做的所有事情的車輛，有時被稱為“五級自動化”，在這種情況下，車輛是完全自動駕駛的，而駕駛員則成為乘客。術語自動駕駛汽車和無人駕駛汽車可互換使用。 畢馬威
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